Nel 1867 nasce a Legnago il «Comizio agrario», divenuto in seguito «Consorzio agrario», un sodalizio animato da alcuni proprietari terrieri locali per coordinare le iniziative economiche nel campo agricolo e commerciale. L’associazione tenta come prima cosa di ripristinare l’antica fiera degli animali di fine di settembre. Dopo alcuni anni l’esperimento fallisce ma l’idea di istituire dei premi da assegnare ai migliori esemplari bovini contribuisce a sviluppare tecniche più avanzate di allevamento e a stimolare lo spirito imprenditoriale degli allevatori. Intorno alla fine del secolo l’agricoltura veronese è interessata da una vera e propria rivoluzione agronomica. Influiscono innanzitutto la fine dei principali lavori di bonifica nelle Valli Grandi, una più razionale coltivazione dei terreni, una maggiore selezione delle sementi e l’utilizzo di concimi chimici e delle prime trattrici meccaniche. I profondi mutamenti del comparto agricolo sono sostenuti dall’Associazione agraria del Basso Veronese, nata nel 1890, che riunisce i più importanti esponenti della borghesia agricola del territorio. Una delle prime iniziative dell’Associazione, tra il 1891 e il 1895, riguarda l’istituzione di due società per la lavorazione del truciolo e del vimini in grado di occupare stagionalmente molte donne e bambini. Nel 1896 vede la luce il sodalizio che l’anno successivo realizza lo zuccherificio, sostenuto dall’industriale scledense Alessandro Rossi e finanziato da Emilio Maraini, il principale imprenditore italiano del comparto saccarifero. L’avvio della produzione del nuovo importante complesso industriale va di pari passo (anzi ne costituisce il motore) con lo sviluppo della coltivazione della barbabietola da zucchero nelle vaste plaghe agricole a sud del territorio comunale. Pochi anni dopo, nel 1901, nasce anche la seconda grande industria legnaghese: la fabbrica di concimi chimici denominata «Società Anonima Agricola Veronese». Entrambi gli stabilimenti industriali sfruttano i recenti collegamenti ferroviari che inseriscono Legnago in una rete viaria più ampia. Nel 1876, infatti, entra in funzione la linea Legnago-Rovigo e l’anno successivo quella Legnago-Verona. Nel 1886 viene aperta anche la linea Mantova-Legnago-Monselice e inaugurata la nuova stazione ferroviaria, tutt’oggi esistente.